強化懸吊性能、Sport套件更新與新增車色，Lexus發表新年式美規LC車系

美國 Lexus 近日發表新年式 LC 車系，包括硬頂及 Convertible 敞篷車款，並對兩款車型進行零部件上的調校，以及部分套件的更新；硬頂車型部分，原廠表示其懸吊系統進行優化，而 Sport 套件內容也做了更新，至於 Convertible 敞篷車款，除了懸吊系統之外，原廠也針對 AVS 可變阻尼避震系統來強化；兩款車型都新增 Cloudburst Gray 車色，動力上維持現有的配置。

美國 Lexus 近日發表新年式 LC 車系，包括硬頂及 Convertible 敞篷車款，並對兩款車型進行零部件上的調校，以及部分套件的更新。

懸吊系統強化，Sport 套件內容更新

Lexus 亦針對新年式美規 LC 硬頂車型進行懸吊的強化，原廠表示在高速過彎時增加與地面的接觸感，並提升轉向的回饋及效率，而 Sport 套件也有了更新，推出新 21 吋輪圈款式，以銀及亮黑色做搭配，形成明顯的對比，再換上高性能的煞車片，並搭配 Torsen 限滑差速器和 Yamaha 高性能阻尼器，而內裝上則換搭 Alcantara 麂皮座椅。

Lexus 亦針對新年式美規 LC 硬頂車型進行懸吊的強化，而 Sport 套件也有了更新。

Convertible 敞篷車型部分，原廠針對 AVS 可變阻尼避震系統來優化，系統能對駕駛的方式及路面情況進行阻尼系統控制，最多能調整出多達 650 種的阻尼力；懸吊上同樣與硬頂車型一樣做了強化，提升整體的操駕感受。敞篷車型標配 20 吋輪圈，可升級加大至 21 吋，原廠還強調，車輛換上新的軟頂篷，但並未透露太多有關新篷的細節，頂篷的開與關最高時速限制在約 50 公里，打開與關閉約需 15~16 秒。

Convertible 敞篷車型部分，原廠亦針對 AVS 可變阻尼避震系統進行優化，並換上新的軟頂篷。

動力維持相同配置，LC F 將重新問世？

新年式 Lexus 美規 LC 車系動力維持現狀，硬頂車型有 5.0 升 V8 自然進氣及 3.5 升 V6 油電混合動力系統，敞篷車款為單一 5.0 升 V8 自然進氣引擎，5.0 升引擎最大馬力達 471 匹 ( hp ) ，最大扭力 55 公斤米，硬頂車型靜止加速至時速 60 英里 ( 約 96 公里 ) 僅需 4.4 秒，敞篷車款則為 4.6 秒，3.5 升 V6 油電混合動力系統最大馬力則為 354 匹 ( hp ) 。

新年式 Lexus 美規 LC 車系動力維持現狀，硬頂車型有 5.0 升 V8 自然進氣及 3.5 升 V6 油電混合動力系統，敞篷車款為單一 5.0 升 V8 自然進氣引擎。

值得注意的是，Lexus 曾在 4 月時於社群軟體上發布一張神秘的預告照，從車輛後半部寬大的側體、低趴的車身，後面則有 F 的徽章，推測可能為 Lexus 的性能旗艦跑車 LC F；依之前的報導指出，LC F 將搭載全新開發的 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，最大馬力可達 660 匹。目前並未有 LC F 詳細的相關資訊，也未透露何時會正式發表，但隨著預告照片的公布，相信 LC F 的重啟計畫指日可待。

Lexus 曾在 4 月時於社群軟體上發布一張神秘的預告照，從車輛後半部寬大的側體、低趴的車身，後面則有 F 的徽章，推測可能為 Lexus 的性能旗艦跑車 LC F。

新年式美規 Lexus LC 車系將在 11 月於當地市場上市，售價為 94,600 美元 ( 約新臺幣 299 萬元 ) ~102,650 美元 ( 約新臺幣 325 萬元 ) 。